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　　淡水河谷近日发布消息称，公司租用船队将接收世界上首艘配备旋翼帆的超大型矿砂船。据介绍，这艘矿砂船将从中国出发驶往巴西，随后将在淡水河谷位于巴西的港口之一装载首批铁矿石，平均航程需要40天。

　　据了解，这是一艘载重量为32.5万吨的Guaibamax型船，该船安装了5个旋翼帆，将使能效提高多达8%，每年由此可减排多达3400吨二氧化碳当量。如果试运行证明有效，预计该技术可用于船队中至少40%的船舶，将使淡水河谷铁矿石海上运输中产生的排放每年减少近1.5%。

　　淡水河谷称，启用首艘配备旋翼帆的矿石运输船是公司“生态航运计划”的一部分，该计划由淡水河谷航运部发起，旨在助力公司应对减少碳排放的挑战。去年，淡水河谷宣布将投资至少20亿美元，从而实现到2030年将“范围一”和“范围二”的排放量减少33%的目标，到2035年要将产生于价值链上的“范围三”的排放量减少15%?？悸堑降庸缺旧聿挥涤写埃虼撕皆酥胁呐欧攀粲凇胺段迸欧?，这些减排目标与《巴黎协定》的宏伟目标一致。

　　据介绍，6月初淡水河谷有望接收首艘配备空气润滑系统的Guaibamax型船，该技术通过在船底形成一层气泡减少船体的水摩擦。根据保守估计，该技术将使燃料消耗量减少5%~8%，并有望将淡水河谷铁矿石航运过程中产生的排放量每年减少4.4%。